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        中考達到市重點分數線,她為何卻選擇“中本貫通”專業?丨中職校新故事

        時間:2020-12-08瀏覽:10來源:上觀新聞作者:李蕾

        中本貫通給學生提供了另一類型的成才通道。

        “我填中考志愿的時候,中本貫通剛剛出來。”回憶起填志愿的情景,上海市城市科技學校汽車服務工程專業3+4中本貫通專業的陳存仿佛歷歷在目,“作為第一個‘吃螃蟹’的人,在普高和中本貫通之間,還是比較猶豫的。

        綜合考量之下,最終陳存填報了中本貫通專業。如今,2019屆中本班畢業生陳存,進入本科后連續兩個學期獲得上海工程技術大學一等獎學金和國家獎學金,在上海市工程訓練綜合能力競賽中榮獲特等獎,全國大學生數學建模競賽二等獎。在今年10月份的第九屆上海市大學生機械工程創新大賽上,她參與設計的作品獲得上海市一等獎。

        這并不是個案。上海城市科技學校與上海工程技術大學合作的汽車服務工程專業3+4中本貫通,兩屆共81名已轉段的學生中,在進入本科前已百分百通過汽車維修中級工,20名學生在中職階段已通過汽車維修工高級考工。

        可以說,中本貫通給學生提供了另一類型的成才通道。相對于普通高中,體現了中職學校培養的學生具備技能基礎好、動手能力強的優勢。

        【普職融通,拉長貫通“短板”】

        和普高相比,中本貫通的壓力小了很多。

        “當時,我平時考試的成績大約是市重點高中的分數線。當時想沖延安中學,但分數線要590多分,把握并不是十分大。”于是,家住嘉定的陳存,和爸爸媽媽去實地看了幾個中本貫通課的專業:環境設計、生物醫藥、汽車服務工程。其中,上海市城市科技學校的3+4中本貫通汽車服務工程專業是與上海工程技術大學合作,“汽車產業前景不錯,又覺得離嘉定汽車城近,畢業后方便就業。”陳存的媽媽告訴記者,作為父母不希望孩子太辛苦,覺得高中奮斗三年后,還不一定能考上這個大學。于是,便大膽地填報了中本貫通專業,希望搭上貫通的“直通車”能更順利地進入本科學習。

        相比于普高教育,中本貫通的長處在于專業技能訓練,短板在于文化基礎課。為了讓中本貫通專業學生更好地完善高中階段知識結構,學校又與區重點高中聯合開展政治、歷史、地理、生物等科目的課程學習包建設,遴選適切、精要的內容,開發校本教材。我們的教材和中職不一樣,語數英物理化學的教材和高中一樣。”陳存告訴記者,地理和歷史課則用專業課來代替。大家都知道,這個專業的畢業生以后要貫通到本科,因此文化課老師都很認真負責,要求高于中職生。“而與普通高中不同的是,我們的課程設置中有很多專業課。”尤其喜歡操作課的陳存告訴記者,比如汽車底盤、電工電子、汽車專業英語、汽車構造,還有很多實訓課,需要親自動手操作。

        同時,上海市城市科技學校借力普高教育的長處,彌補了中職文化基礎課教育之短。學校經常邀請高中教學副校長、教研組長進中本班聽課、評課、號脈問診;與區重點高中逐步形成了基礎課教師相互聽課,相互評課,共同教研,教學資源共享,考試測驗同步等普職融通的長效機制。這樣既保證了學生在數學、物理、英語學科方面的“基礎營養”,也補充了學生在政治、歷史、地理、化學、生物等學科的“微量元素”。  

        【上實操課,興趣盎然】

        著力內外聯通,雙向打破長學制培養興趣衰減的“隱憂”。

        “實訓樓里的汽車是真的汽車,不是模擬汽車。”一說到實訓,陳存就興奮起來。“這種實操,無論到大學還是社會上,真正拆解汽車里零部件的機會都是很少的。”陳存告訴記者,實操的前提是需要理論知識的,但是如果純學理論,就比較枯燥。理論和實際動手相結合,我覺得十分有趣,看到實物后更方便理解,更容易記憶。中本貫通汽車服務工程專業精心設計開發了“汽車文化之旅”考察活動。這一被師生戲稱為“北上南下逐鹿中原”的專業認知活動,通過學生們輾轉長春、沈陽、北京三地,進車企、下車間,看展館、聽講解,了解汽車歷史文化,把握汽車發展動態,學習汽車專業知識。“我曾經到東北沈陽參觀了華晨寶馬的生產流水線,這增加了我對專業的感性認識。”陳存說。

        提前引入本科階段的項目,讓學生們提前適應。上海市城市科技學校專門成立學生賽車隊,在大學教師和中職教師組成的教練團隊的指導下,進行賽車的設計與組裝,參加“中國汽車工程學會主辦的巴哈大賽”。同時學校聘請行業專家擔任專業發展顧問,定期為專業教師開設專業講座,邀請留德博士為專業骨干教師講解德國新能源汽車工程師培訓體系,探討新能源汽車發展新形勢下的教學實踐與改革,并與荷蘭的汽車軟件公司共同舉辦“中荷城科杯”汽車專業技能運動線上競賽。對于中本貫通專業的學生來說,優勢在專業課和動手能力上。“一般來說,從普高升入大學的學生,要到大三才有實訓課,而有些課程我們在中職階段已進行過授課,比如機械原理。”

        七年長學制,培養模式無縫銜接。同學們不僅可以多緯度了解汽車類專業技能,也同時能掌握本科所需的文化類知識。“我感覺我們專業畢業后,就業比較廣,可以去做汽車售后,如果繼續讀研,也可以做核心設計。”陳存說。  

        【平臺更多,機會更多】

        融合職校和大學兩校的合力,實現貫通項目的“共建、共享、共做、共融”。

        上海市城市科技學校校長張巨浪介紹,師資共享讓貫通更加順暢。學校開展“大學教授進校園”活動,研討合適的選題,由大學教授為學生開設相關專業講座;高校定期派教師到中職學校進課堂聽課;轉段考試結束后,高校教授提前介入,高數、大學物理、化學等學科教師走進課堂為學生銜接授課。不僅如此,學校與高校聯合開展多項課題建設,不斷探索貫通培養建設。

        除了學業上,文化共融讓學生們更能融入本科學習生活。學生在第一個學期便開展 “走進大學”項目,熟悉三年后的生活學習環境,后續相繼安排“學長開講”、大學社團進中職等活動,實現中職與大學階段的文化認同,激發學習興趣。此外,中本貫通培養模式對學生個性化發展更為有利,為學生創造了更多實踐機會,明確了未來發展方向,較早梳理職業發展規劃。“和高中的同學相比,我們的展示平臺更多一些,除了學科類競賽,還有職業技能大賽等。”

        “中本貫通培養模式對于難度大、專業性強的專業更為實用,類似于汽車服務工程專業,需要厚基礎和寬知識面,并有濃厚專業興趣。”上海工程技術大學機械與汽車工程學院汽車服務工程系主任馬其華副教授認為,而中本貫通培養克服了培養周期過短、基礎不牢、學生發展后勁不足的缺點,有利于學生長遠發展。同時,將理論與實踐更好地結合,體現應用型專業特色,發揮中職階段勤于實踐,本科階段牢固基礎的各自優勢,形成先做再學,學中有做的良性培養模式

        “我父母和我,都對中本貫通這個選擇挺滿意的。”陳存說,接下來,自己打算考研,豐富自己的職業規劃道路。

        原文鏈接:https://web.shobserver.com/wxShare/html/319628.htm


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